特写特讯！蔚来第四代换电站正式上线：换电速度更快、支持多品牌共享

蔚来第四代换电站正式上线：换电速度更快、支持多品牌共享

北京，2024年6月14日 - 蔚来今日宣布，其首批第四代换电站已正式上线，分别位于广州市荔湾花地广场和六安市G40沪陕高速罗集服务区。

第四代换电站：速度更快、功能更强

与上一代换电站相比，蔚来第四代换电站的换电速度提高了22%，最快可实现3分钟完成换电。此外，第四代换电站还支持多品牌、多规格电池包的换电，包括蔚来、乐道等品牌的车型。

具体来看，蔚来第四代换电站拥有以下优势：

• 换电速度更快：采用全新机械臂和电池搬运系统，换电时间缩短至3分钟以内。
• 支持多品牌共享：可为蔚来、乐道等多品牌车型提供换电服务，打通新能源汽车换电生态。
• 更加智能化：配备23个电池仓位，可根据用户需求灵活调整，并支持远程调度和管理。
• 更加环保：站顶配备光伏系统，每年可节约约1.8万度电。

蔚来换电网络加速布局

蔚来一直致力于建设完善的换电网络，以提升新能源汽车的使用便利性。截至目前，蔚来已在全球建成超过1000座换电站，覆盖全国70多个城市。

蔚来第四代换电站的上线，标志着蔚来换电技术的进一步升级，也将为用户带来更加便捷、高效的换电体验。未来，蔚来将继续扩大换电网络规模，为用户提供更加优质的服务。

以下是一些关于蔚来第四代换电站的额外信息：

• 蔚来第四代换电站采用了全新的外观设计，更加简洁现代。
• 蔚来第四代换电站还配备了休息区、咖啡厅等设施，为用户提供更加舒适的换电体验。
• 蔚来计划在未来三年内，将换电站数量增加到10000座。

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上汽集团对欧盟征收反补贴税表示关切 呼吁维护公平竞争市场环境

上海，2024年6月16日 - 针对欧盟委员会近期发布公告，拟对包括上汽集团在内的部分中国电动汽车生产商征收临时反补贴税，上汽集团今日发布公开声明，对此表示深表关切和遗憾。

上汽集团指出，欧盟委员会的决定违背了市场经济原则和国际贸易规则，不仅损害了中国企业合法权益，也可能对全球汽车产业链稳定和中欧经贸合作造成较大不利影响。

上汽集团强调，自身发展依靠的是技术创新而非政府补贴。过去十年，上汽集团在新能源和智能网联等核心技术领域的研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利。凭借领先的技术和高品质的产品，上汽集团赢得了全球消费者的青睐，新能源汽车销量持续增长，并计划将中国新能源技术和绿色工厂引入欧洲。

上汽集团呼吁欧盟委员会认真倾听中欧汽车企业的呼声，坚决避免人为设置新能源汽车贸易壁垒，切实维护公平竞争的市场环境。只有通过开放的对话和合作，才能克服挑战、实现共赢。

上汽集团表示，将继续与全球合作伙伴保持开放的沟通和合作，密切关注事态发展，并采取一切必要的法律和商业措施，维护自身合法权益和全球客户的利益。同时，上汽集团也希望欧盟委员会能够慎重考虑其决定，与包括中国在内的全球汽车产业伙伴进行建设性对话，共同寻找促进公平竞争和可持续发展的解决方案。

### 新闻分析

欧盟委员会的决定是针对近年来中国新能源汽车在欧洲市场份额快速增长而采取的措施。欧盟方面认为，中国政府为新能源汽车产业提供了大量补贴，导致中国企业在市场竞争中享有不公平优势。

上汽集团的回应则强调，自身发展依靠的是技术创新而非政府补贴。近年来，中国政府一直致力于推动新能源汽车产业发展，但相关政策主要体现在税收优惠和财政补贴等方面，并非针对特定企业。

从全球产业链的角度来看，欧盟委员会的决定可能会对全球汽车产业产生一定影响。一方面，这可能会导致中国新能源汽车出口成本上升，影响中国企业在欧洲市场的竞争力。另一方面，这也可能会促使欧洲汽车企业加大在新能源汽车领域的研发投入，加速技术创新步伐。

总体而言，欧盟委员会的决定将对全球汽车产业格局产生深远影响。未来，中欧双方应加强沟通协商，共同推动新能源汽车产业健康发展。